一.使用规范及流程

扒胎步骤：

将轮胎内的气放干净。

去掉钢圈上所有铅块。

将轮胎放到指定位置，反复转动轮胎并压下轮胎铲，踩下轮胎铲踏板，使轮胎和钢圈彻底分离。

将钢圈放在转盘上，踩下轮胎夹爪踏板，锁住钢圈。

在轮胎内圈抹好润滑脂。

将拆装臂拉下，使卡头内滚轮与钢圈边缘贴住，用扒头伸缩臂锁将扒头伸锁臂卡紧。

用撬棍将轮胎挑到扒头，踩下转盘踏板，使卡盘旋转，将一侧轮胎扒出。

用相同的方法将另一侧轮胎扒出。

安装轮胎：

先在轮胎内侧边缘涂抹润滑脂。

用如拆胎同样的方法将钢圈固定在转盘上，将轮胎放到钢圈上沿上，并确定好气眼位置。

移动拆装臂压住轮胎边缘，踩下踏板，逐渐将轮胎压入钢圈内。

用同样的方法将上侧轮胎压入钢圈，完成轮胎安装。

 轮胎充气：

轮胎充气时一定要注意安全，要注意观察压力表，以免轮胎跳起，造成人  员伤害。

二.日常保养及故障排除

日常保养

每次用完机器后要及时清洁转盘上的尘土。

每天使用机器前要检查鸟头上的磨块有没有磨损完，如果磨完了要及时更换。

每7天要检查一次油水分离器中润滑油的液面，如果液面低于更低刻线要及时加注。要调整润滑油出油的量，以免过多或过少。

每月要检查滤水器中是否有水，如果有水要及时放干净，不要让水量超过更大刻线。

故障维修         

1.工作圆盘不动。

检修思路：首先分清是电路故障还是机械故障。

检修方法：

（1）踩下或提起倒顺开关脚踏，观察山东电机的反应，如果没有任何反应，用万用表测量倒顺开关，接线端之间电压是否正常，不正常检查供电线路或电源插头，若电压正常，用万用表测量倒开关接线端和接线端在踩下和提起电源开关脚踏时，电压是否正常，如果不正常，倒顺开关坏，如果正常，电机或电容坏。

（2）如果电机有嗡嗡声，但不能转，测量方法同上面。如果测量结果不正常，倒顺开头坏，如果正常，用手转动变速箱带轮，如果用手转不动，变速箱有故障，如果用手能转动，是电机或电容故障。

（3）如果电机能正常转动，工作圆盘不转动，应是变速箱故障，如：变速箱皮带轮没带动蜗杆旋转：蜗轮崩出等。

2.拆胎无力。

检修方法：拆胎时观察电机的工作情况，如果拆胎时，不能转动，说明电机力矩太小或电容有故障，如果电机能转动，但皮带轮在打滑说明是皮带过松所致，只需调紧皮带即可。

3.卡爪卡不死钢圈。

检修方法：检查供气气压是否符合说明书的要求，如果符合要求，检查漏气或窜气，如果没有漏气和窜气和窜气现象就是卡爪同心高不好。

4.大气缸不能压胎。

检修思路：如果是压胎无力（包括空载时大气缸能活动，压胎时压不松），一般是气压低，漏气，大气缸窜气，如果空载大气缸不能活动，一般是压缩空气没有加在大气缸的压胎端。

a.检查供气气压是否符合说明书的要求，如果符合要求检查大气缸是否漏气，检查控制大气缸两端的气管，接通气源，五通阀上的两根气管中的一根应该有气出来，当踩下压胎脚踏时，另一根气管应该有气出来，如果不正常，应换五通阀或调整五通阀的安装位置，使之工作正常。

b.检查五通阀正常的话，把复位端的气管接上，在压胎工作端的接咀上没有气出来为正常，如果有气出来，说明大气缸活塞裂或是密封圈磨损。    

c.检查气压：用气压表检查油雾器的进气端的气压是否符合说明书的要求，如果进气端气压不够，调大空压机供气，如果进气端气压符合要求，出气端气压不够，调节油雾器的调压旋钮，如果调节调压旋钮不起作用，更换油雾器。

5.拆胎头刮钢圈：

主要原因有：

（1）六方柱销锁不紧：

（2）拆装头螺丝松动或方向位置不对：

（3）六方柱与六方套间隙大。

    检修方法：

（1）六方柱锁不紧调整：先把螺丝松开，反复调整，能锁紧六方柱为止。

（2）拆装头螺丝松动的调整：先预装紧（不要太紧）螺丝，再装紧螺丝，在装紧螺丝的时候，应装上一个中等尺寸的轮胎，让拆胎头滚轮靠在钢圈上，转动拆胎头的方向使之与钢圈的弧度相吻合，再紧固，最后把拧紧。

（3）如果用手扳动六方柱，摆动比较大的话，更换摇臂。

6.卡爪张不开或收不拢：

检查不无漏气，检进五通阀芯是否跳出脚踏拔叉外，若以上正常，检查旋转配报导阀不无窜气，拆下旋转配报导阀连到小气缸的气管，在脚踏没有踩下或者说完全踩下时，旋转配气阀连到小气缸的气管只有其中一根有气出来，任何情况下两根气管不同时出气的现象就是旋转配气阀窜气，如果以上部件都没问题，检查卡爪部分，卡爪座有无变形，卡死，方形转盘有无卡死，方形转盘有无卡死，方形转盘销有无脱落。